Menuntaskanartikel bongkar mesin megapro, kali kita telah sampai pada langkah terakhir yaitu membelah crankcase/bak mesin. Langkah ini sangat jarang dilakukan untuk penggunaan harian standar, karena minim kerusakan. Kerusakan yang terjadi pada komponen2/part dalam crankcase lebih disebabkan oleh pengunaan yang tidak semestinya, misalnya Sayapyaitu honda gl max neotech yang upgrade mesin as kruk tiger,. Apapun honda gl mu,, mari berbagi !! Tekanan kompresi mesin gl max neotech naik dengan cara ganti piston seher nonong honda megapro os100. (156cm3) tidak usah ganjal ganti blok kamprat baut sate . Jual tonjokan tensioner / lat racing tiger, mega pro, gl pro / max neotech TemukanListing Blok Gl Max Terbaru Di Bulan Juni 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. blok seher set Gl pro GL max Megapro lama Megapro Primus.KEH. Rp315.000. blok seher gl pro/gl max/Megapro Primus/Neotech (keh) komplite tinggal pasang. Rp325.000. bak mesin tlr blok kopling tlr pnp gl pro gl max Karbuanda ngok??!! Ganti repair-kit GL MAX di karbu (Pwl,Pe,Lippo) 100% Enteng dan spontan,|| Satria Fu #satriafumodifikasi#gantirepairkitglmax#satriafu#gl cylinderblok tiger megapro gl max neotech bore up di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli cylinder blok tiger megapro gl max neotech bore up di TUKUYASTORE. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai 32GJ4X. – Dalam dunia otomotif, racun racun memang selalu bertebaran, eits jangan berburuk sangka dulu, yang dimaksud racun disini adalah racun modifikasi. awb pun tak luput dari serangan itu , sehingga dulu sering Dompet AWB kosong gara-gara buat beli racun, disini awb akan sedikit berbagi tentang modifikasiyang dulu pernah awb lakukan di Mega Pro 😀 . Bicara soal Mega Pro, memang dalam keadaan sehat 100% cukup mumpuni, namun karakter mesin yang oversquare membuat tenaga baru keluar dengan baik pada putaran mesin cukup tinggi, cukup merepotkan karena kuliah awb pada waktu itu banyak dilapangan dengan medan medan super ekstrim, akhirnya awb membuat percobaan dengan mengganti gigi primer sekunder Mega Pro dengan Primer sekunder GL- Max beserta pompa olinya . Sebagai Perbandingan jumlah gigi primer sekunder Mega Pro adalah 21 70, sedangkan primer sekunder GL-Max adalah 1873. Bisa dilihat bahwa rasio primer sekunder GL-Max mempunyai rasio yang lebih ringan, dengan begitu diharapkan tenaga bisa lebih keluar di rpm awal. Beruntung keluarga GL mempunyai basis mesin sama, sehingga pemasangan donor primer sekunder GL-Max ke Mega Pro benar benar Plug n Play serahkan ke bengkel 😀 . Review Positif 1. Tenaga menjadi beringas dan bisa lebih keluar di rpm awal, cocok buat yang sering melahap jalur pegunungan, dan kota kota 😀 . 2. Lebih hemat RPM, ketika menggunakan primer sekunder asli Mega Pro 100kpj 7500 rpm, ketika menggunakan primer sekunder GL- Max 100Kpj hanya butuh 7000 rpm. 3. Bensin menjadi lebih irit, memang tidak terlalu signifikan mungkin sekitar 5-15% saja. 4. Torsi di rpm rendah sudah terasa, gigi 2 saja motor masih bisa buat standing 5. Agar tidak terlalu liar tenaganya disarankan memakai final gear 1546 / 14 43 Negatif 1. Nafas Motor terasa lebih pendek, cepat minta shifting 2. Kecepatan Maksimal hanya 110 kpj saja, jika memakai primer sekunder asli bisa sampai 120Kpj 3. Rpm diatas 7500 berat untuk naik, sedangkan ketika memakai prmier sekunder asli masih bisa 8000-9000 dengan mudah. Kesimpulan Modifikasi ini cocok diterapkan di daerah yang bermedan ekstrim, banyak tanjakan yang tidak membutuhkan kecepatan tinggi , cocok juga kalau motor sering digunakan untuk membawa barang-barang berat 👿 maupun unutk trabasan, namun jika jalur sehari hari masih jalan datar dan anda speedfreak monggo pakai primer sekunder asli mega pro saja karena nafasnya lebih panjang 😀 . Baca Juga Winora FUB , Becak Listrik Dari Negeri Jerman Daimler dan Toyota Tekan MoU Penggabungan Mitsubishi Fuso dan Hino Motor Pasang Ban Maxxis Diamond , Yamaha Soul GT Jadi Makin Kekar Kecelakaan Bus Pariwisata di Guci , Sebuah Pengingat Pentingnya Kewaspadaan RAMAIKAN PASAR MOTOR ADVENTURE, SUZUKI LUNCURKAN V-STORM 250 DENGAN HARGA TERMURAH !!! Pasang Ban Corsa Sport Rain di Honda Blade 125 WASPADA DENGAN FOTO PRODUK YG SAMA! SERUPA TAPI BEDA KUALITAS !!BONUS KOMPLIT selama stok masih *ready1. Klep JAGUAR 34/28 atau Noken As ori CRF 2. TENSIONER RACING + LIDAH3. Paking fullset* solusi upgrade mesin gak tanggung2 !! super kencang tapi masih aman bro !! mudah dalam pemasangan PNP gaperlu robah/bubut2 di mesin GL MAX/PRO Neotech , Megapro , Tiger/revo !! alias tinggal pasang tidak perlu bengkel khusus, bawa ke bengkel langganan juragan beress!! Silahkan diorder agan pilih harga yg lebih murah atau pilih awet !! karena...* BEDA ISI PAKET INI DENGAN YG LAIN kualitas pilihan- Kruk As CRF 230- RANTAI KETENG MERK DID JAPAN 4Lapis - GIR TIMING BAJA 4L TEBAL- TENSIONER RACING GERIGI- LIDAH TENSIONER- BAUT SUNDUK BAJA - BAUT SILINDER CRF - Blok CRF/DIABLO/WY250/TIGER250Setara !! bore 65,5 mm, tinggi 8 sirip, 250cm3 PNP tidak usah geser lobang ancer - Isi blok seher piston, ring, pin, kunci pin, kualitas piston bagus kuat tapi ringan sehingga gerak lajunya lebih cepat mencapai torsi - paking blok asli buat crf bukan CGSpek Kruk as CRF 230 !!- Langkah stroke 66,2 mm- Bearing laher ukuran Tiger, As magnit sama persis dengan Tiger, Megapro, GLneotech sehingga electrik starter bisa langsung dipasang!- kode stang Xiema CB230 !! bukan yg cb250 as magnit gak pasBerat 4,1kg, panjang stang 110 mm, Big end 30 mm, pin seher 15 mmpemasangan klep jaguar bubut head /ganti siting klep,dllbisa pakai klep bawaan standar tiger, jika tidak ing Megapro Stroke Up Tiger – Pembaca yang budiman, ada banyak cara untuk meningkatkan performa motor, salah bore up piston, satu cara yang paling populer adalah dengan stroke up, Stroke up sendiri merupakan salah satu teknik modifikasi dengan cara menggeser posisi big end di kruk as/bandul, ada dua cara yang umum dilakukan yaitu ganti kruk as atau kruk as yang dimodifikasi, kebetulan dua duanya sudah pernah awansan lakukan 😀 . Tapi untuk artikel kali ini awansan akan bahas tentang Stroke up dengan kruk as tiger terlebih dulu . Stroke up ini dilakukan dengan cara mengganti kruk as Mega Pro dengan kruk as Tiger, dengan begitu langkah mesin naik sekitar 6 mm, menjadi 62,2 mm dari standar megapro yang hanya 49,5mm. Kapasitas mesin pun membengkak menjadi 200cc tapi dengan kompresi yang lebih tinggi dari tiger standar, karena piston Honda Megapro jenong, sedangkan piston Honda Tiger rata Oh ya dalam pemasangan kruk as Tiger ke Megapro tidak PNP lho, ada beberapa part yang mesti disesuaikan agar kruk as bisa terpasang, beberapa part part yang perlu diganti adalah tiang ancer/tusuk sate, rantai kamrat, engine mounting atas, dan blok silinder tiger/ganjel alumunium . Setelah dilakukan stroke up , awansan merasakan tenaga ningkat drastis motor pun jadi enak banget, tarikan galak plus tenaga tiap putaran terasa lebih ngisi, awansan juga turunkan gear belakang dari 1446 menjadi 1441 agar lebih smooth , baru deh tenaga sedikit terjinakkan. Namun bukan berarti metode ini tidak ada kelemahannya, kelemahan dari stroke up adalah mesin jadi cenderung lebih panas dari mesin standard, perlu dilakukan jetting ulang agar performa bisa lebih maksimal . Oh ya trus kalo pengen ikut stroke up berapa biayanya ? , nah ini awansan beberkan biayanya 😀 1. Kruk as/bandul Tiger 800rb-1,2juta 2. Tiang ancer 100rb 3. Perpak 100rb 4. Rantai Kamrat Tiger 80-90rb 5. Blok tiger 400rb, atau bisa pake ganjel alumunium aja 50rb 6. Ongkos bongkar pasang 120-150rb 7. Oli mesin 50rb> sekalian diganti mumpung bongkar Totalnya monggo dihitung sendiri D, oh ya awansan modif mesin bukan buat kenceng kencengan lho, tapi buat efisiensi saja, karena dengn stroke up tenaga lebih mudah dikail di rpm bawah, jadi tidak perlu gas dalem dalem motor udah ngaciir 😆 . Posted from WordPress for Sony Xperia Android Baca Juga Winora FUB , Becak Listrik Dari Negeri Jerman Daimler dan Toyota Tekan MoU Penggabungan Mitsubishi Fuso dan Hino Motor Pasang Ban Maxxis Diamond , Yamaha Soul GT Jadi Makin Kekar Kecelakaan Bus Pariwisata di Guci , Sebuah Pengingat Pentingnya Kewaspadaan RAMAIKAN PASAR MOTOR ADVENTURE, SUZUKI LUNCURKAN V-STORM 250 DENGAN HARGA TERMURAH !!! Pasang Ban Corsa Sport Rain di Honda Blade 125 Ganti Aki Honda Blade 125 Injeksi Hino Dutro 136 HDL 6×2 , Ligh Duty Truk 10 Roda Pembetot Perhatian GIIAS 2022 Gempur Pasar Pick Up, Hino 200 Series Meluncur di GIIAS 2022 Melihat Ekstrimnya Muatan Truk Antar Pulau di Pelabuhan FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "blok mesin gl pro" 1 - 60 dari GL Pro Neotech TangerangSamurai MotopartAdBLOK SEHER KOMPLIT HONDA MEGA PRO LAMA/PRIMUS/GL PRO NEOTEH/KODE BaratJN 2AdCYLINDER BLOK SEHER BORING ASSY MEGAPRO NEW MEGA PRO NEW 2010 8AdCylinder Blok Assy Mega Pro TangerangSamurai MotopartAdBlock Boring Cylinder Blok Seher GL Pro Neotech GLPro 9blok seher gl max blok mesin gl pro made in Timurhokitama 6Bos blok CB GL PRO Tiger M10-20MM Bosh Blok Karawang3E Part dan 28Baut Blok Mesin Set GL Pro isi 21 pcs Utarainovat, 10Pac Pak Pack Packing Blok Block Mesin Full Gasket Set GL Pro CDI NganjukSampeyan MotorBosh Blok GL Panjang Bos MESIN Dalam Silinder Cop GL PRO MAX MEGA 2%BandungJnB 100+ FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "blok gl max" 1 - 60 dari COIL HONDA GL PRO GL MAX GL 1AdPISTON ONLY SEHER ONLY GL MAX NPP - 7%Kab. BandungNPP OfficialAdPISTON KIT SEHER KIT SEHER PAKET GL MAX NPP - 7%Kab. BandungNPP 2Adkarburator gl max gl pro neotech ori BaratPUTRi 50+AdBonit Karburator Ebonit GL Pro GL 100 Neotech GL Max UtaraIndoBaut 100+Blok seher Komplit Honda max-Megapro Primus SelatanNafis motor 26Blok seher Set GL pro. GL max. Megapro lama. Megapro primusKEH 4blok+stang seher sett honda GL PRO/GL MAX/MEGAPRO LAMA/ 4BLOK SEHER PLUS PITON KIT HONDA KEH GL PRO GL MAX MEGAPRO LAMA+ 7Cylinder Blok Honda GL Max Neotech 1%SurabayaSpare Part 5

gl max ganti blok megapro